El corredor secreto de armas entre Irán, Hezbolá y los hutíes

Testimonios detallados de miembros de la tripulación a bordo del buque de contrabando Al-Sharwa han revelado una sofisticada red de tráfico de armas que revela una cooperación sin precedentes entre la Guardia Revolucionaria de Irán, operativos de Hezbolá y altos funcionarios hutíes en el traslado de equipo militar avanzado a Yemen a través de múltiples rutas internacionales.

La operación integral, expuesta a través de la captura de la tripulación durante su duodécima misión de contrabando, demuestra cómo las fuerzas iraníes eludieron sistemáticamente las sanciones internacionales al disfrazar componentes de misiles balísticos, tecnología de drones y sistemas antiaéreos como equipos industriales comerciales legítimos, incluidos generadores, transformadores y bombas de fabricación destinados a Yibuti en el Cuerno de África antes de su transferencia final a Yemen.

Las fuerzas de seguridad de Yemen del Sur que realizaban inspecciones exhaustivas del buque descubrieron el elaborado engaño cuando desmantelaron el supuesto equipo de la fábrica y encontraron hardware militar sofisticado oculto en el interior, incluidos sistemas de radar, componentes de guía de misiles y tecnología de armas estratégicas que mejora significativamente las capacidades de combate de los hutíes contra el transporte marítimo internacional en el Mar Rojo.

Los testimonios de la tripulación identificaron a seis funcionarios hutíes clave que orquestaron toda la empresa de contrabando junto con tres corredores de tráfico principales que sirvieron como rutas de respaldo para compensar el daño infligido al puerto de al-Hudaydah por ataques militares coordinados israelíes y estadounidenses dirigidos a la infraestructura de armas iraní en Yemen.

La ruta principal de contrabando opera directamente desde la estratégica instalación portuaria iraní de Bandar Abbas hasta el puerto de Al-Salif en el noroeste de Yemen, mientras que el corredor secundario utiliza la costa de Somalia, donde la Guardia Revolucionaria Iraní mantiene posiciones avanzadas para coordinar las transferencias de armas, y la tercera ruta emplea la cobertura del transporte marítimo comercial a través de Yibuti bajo la gestión de agentes locales reclutados.

Abu Jaafar al-Talbi surge como el coordinador principal, actuando como viceministro de Defensa del régimen hutí con responsabilidad específica sobre las operaciones de logística militar, teniendo autoridad equivalente a un rango de general o general de brigada mientras maneja la coordinación directa con la Guardia Revolucionaria iraní y supervisa personalmente las operaciones de envío de armas.

Hussein al-Attas funciona como "jefe de la autoridad general de pesca en el Mar Rojo", utilizando su posición marítima para reclutar marineros para misiones iraníes mientras mantiene la supervisión de las operaciones de contrabando originadas tanto en Somalia como en Yibuti, apoyado por su adjunto Eyad Atini, quien administra las operaciones pesqueras en las críticas instalaciones portuarias de al-Salif y al-Hudaydah.

La red incluye a Yahya Jiniya, quien gestiona el reclutamiento y la coordinación del contrabando, a Ibrahim al-Moayad, quien supervisa las operaciones financieras y la distribución de salarios, y a Mostafa al-Sharfi, quien actúa como enlace esencial con la Guardia Revolucionaria iraní, al tiempo que proporciona servicios de traducción al persa y coordina la recepción de marineros yemeníes en Irán junto con la logística del envío de contenedores.

Los miembros de la tripulación capturados proporcionaron relatos detallados de sus operaciones de contrabando entre Yemen, Somalia e Irán bajo una cobertura comercial civil, y varios admitieron haber transportado "productos químicos sensibles" camuflados como productos farmacéuticos para el tratamiento del cáncer que las fuerzas iraníes utilizaban para la producción de combustible para misiles balísticos, mientras que otros participaron en el tráfico de petróleo y armas desde Somalia y Yibuti directamente a las instalaciones portuarias de Al-Salif en Yemen.

Los testimonios revelan una extensa red internacional de contrabando que opera en naciones árabes, asiáticas y africanas para transportar diversos equipos de combate, incluidos sistemas de armas estratégicas y componentes de armas químicas, lo que demuestra el sofisticado alcance de las operaciones de representación iraní que apoyan las capacidades militares de los hutíes.

La tripulación expuso una compleja red de viajes que permitía a los contrabandistas yemeníes llegar a instalaciones iraníes, involucrando vuelos desde el aeropuerto de Sanaa a Jordania, continuando hasta el Líbano, cruzando por tierra a Siria y luego volando a Teherán antes de viajar a la región portuaria de Bandar Abbas en el sur de Irán, donde la Guardia Revolucionaria Iraní realiza actividades de entrenamiento y coordinación.

Una ruta alternativa más corta utilizaba el vecino Sultanato de Omán, que frecuentemente media entre las fuerzas hutíes y los gobiernos occidentales, permitiendo a los contrabandistas volar directamente a Irán después de cruzar a territorio omaní, lo que demuestra cómo las fuerzas iraníes explotan las relaciones diplomáticas regionales para facilitar las operaciones de tráfico de armas.

Los miembros de la tripulación revelaron que los barcos de contrabando operaban principalmente durante las horas nocturnas, manteniéndose cerca de las costas para minimizar su detección por parte de las patrullas navales internacionales que monitorean las rutas de navegación del Mar Rojo en busca de violaciones de sanciones y actividades de tráfico de armas.

El alto oficial de Yemen del Sur, Rakkan Ali Talyan, entrevistado por el canal "al-Jumhuriya" después de las revelaciones del testimonio, confirmó que los contrabandistas hutíes se reunieron con operativos de Hezbolá y elementos iraníes en Siria durante el tránsito al Líbano, y que las fuerzas de Hezbolá coordinaban su traslado a Siria y su posterior movimiento a Irán, mientras que reuniones de coordinación similares ocurrieron en lugares estratégicos dentro del Sultanato de Omán.

El oficial de inteligencia yemení reveló que los contrabandistas se reunieron en una instalación de entrenamiento especializada iraní donde la Guardia Revolucionaria proporcionó supervisión y coordinación antes de asignarlos para operar en los tres corredores de contrabando establecidos que conectan a Irán, Somalia y Yibuti con el territorio controlado por los hutíes en Yemen.

Fuente: Israelhayom