Crece la tensión en el mar Rojo: superpetroleros saudíes cambian de ruta por amenazas de los hutíes

La escalada del conflicto en Medio Oriente comienza a impactar nuevamente en el transporte marítimo internacional. Seis superpetroleros con bandera de Arabia Saudita modificaron su recorrido en los últimos días para evitar transitar por el mar Rojo, luego de las advertencias lanzadas por los rebeldes hutíes de Yemen sobre posibles ataques contra embarcaciones saudíes.

De acuerdo con datos de sistemas internacionales de seguimiento marítimo, los buques, que navegaban sin carga tras partir de distintos puertos asiáticos, abandonaron la ruta habitual por el estrecho de Bab el-Mandeb y comenzaron a desplazarse hacia el sur del continente africano.

La empresa saudí Bahri, responsable de operar estas embarcaciones, no realizó declaraciones sobre el cambio de itinerario. Tampoco hubo comentarios oficiales por parte de las autoridades del reino.

Los registros de navegación muestran que uno de los petroleros, identificado como Dilam, mantiene como destino Gibraltar, mientras que el resto optó por rodear África a través del Cabo de Buena Esperanza en lugar de utilizar el canal de Suez para regresar a los puertos saudíes ubicados sobre el mar Rojo.

Cada uno de estos superpetroleros tiene capacidad para transportar hasta dos millones de barriles de petróleo, por lo que cualquier alteración en sus recorridos representa un desafío logístico y un incremento en los costos del comercio energético.

Especialistas del sector señalaron que la decisión responde al deterioro de las condiciones de seguridad en la zona. El desvío por el extremo sur de África implica sumar al menos 25 días de navegación respecto del trayecto habitual por el canal de Suez.

El cambio de ruta refleja la creciente preocupación de las compañías navieras por los riesgos en una de las vías marítimas más importantes para el comercio mundial, en un contexto marcado por el aumento de las amenazas y los ataques en el mar Rojo.