Corea del Sur prueba una nueva ruta comercial por el Ártico ante la crisis del transporte marítimo

Corea del Sur puso en marcha una prueba inédita para su comercio marítimo: un buque portacontenedores partió desde Busan con destino a Europa atravesando las aguas del Ártico, en busca de una alternativa frente a las dificultades que atraviesan las rutas internacionales.

El operativo se desarrolla en un escenario marcado por la inestabilidad geopolítica en Medio Oriente, que generó complicaciones para el transporte marítimo y llevó a distintos gobiernos y empresas del sector a analizar nuevos recorridos.

El portacontenedores PanStar Acro salió del Nuevo Puerto de Busan y tiene previsto llegar a Europa atravesando la zona ártica. Durante el recorrido hará escalas en Felixstowe, Reino Unido; Rotterdam, Países Bajos; y Gdansk, Polonia, antes de emprender el regreso a Corea del Sur.

Las autoridades estiman que la travesía completa demandará aproximadamente 45 días. El objetivo principal es determinar si esta vía puede convertirse en una alternativa comercialmente viable para el traslado de mercancías entre Asia y Europa.

La experiencia surcoreana se suma a un movimiento similar realizado recientemente por un buque portacontenedores de China, que partió desde Ningbo rumbo a Europa y atravesó el estrecho de Bering antes de continuar por el norte de Rusia.

Una de las principales ventajas de la ruta ártica es la distancia. Frente al recorrido tradicional por el canal de Suez, el trayecto por el extremo norte podría representar un ahorro de unos 7.000 kilómetros y alrededor de diez días de navegación.

Desde Seúl consideran que el avance tecnológico y los cambios en el escenario internacional pueden favorecer el desarrollo de esta alternativa. Sin embargo, el proyecto también genera preocupación entre organizaciones ambientalistas, que advierten sobre las consecuencias que una mayor actividad marítima podría tener sobre un ecosistema especialmente vulnerable.

El deshielo provocado por el calentamiento global está haciendo más accesibles determinadas zonas del Ártico. El crecimiento del tránsito comercial por esas aguas abre así una nueva discusión: mientras los países buscan rutas más rápidas y seguras, los especialistas y grupos ecologistas alertan sobre el impacto ambiental que podría generar una explotación cada vez mayor de la región.