Irán amenaza con abrir un nuevo frente marítimo y pone en jaque otra ruta clave del comercio mundial

La tensión en Medio Oriente sumó un nuevo capítulo tras la advertencia de una fuente militar de Irán, que aseguró que el país tiene la “capacidad y voluntad” de generar una “amenaza totalmente creíble” sobre el estrecho de Bab al Mandeb si Estados Unidos avanza con acciones terrestres en respuesta al bloqueo del estrecho de Ormuz.

La declaración, difundida por la agencia Tasnim, eleva la presión geopolítica al plantear la posibilidad de extender el conflicto a un segundo corredor marítimo clave para el comercio global. “Si buscan soluciones equivocadas para Ormuz, no deberían sumar otro problema”, advirtió la fuente.

El mensaje llegó en medio de versiones sobre un posible despliegue militar estadounidense. Según informes de medios como CNN y The Wall Street Journal, el Pentágono evalúa enviar tropas de la 82ª División Aerotransportada a la región, aunque la Casa Blanca no confirmó oficialmente esa posibilidad.

Desde Teherán señalaron que siguen de cerca los movimientos en el Golfo y el mar de Omán, y anticiparon la apertura de “frentes sorpresa” para elevar el costo de cualquier ofensiva. En ese contexto, el foco se desplaza hacia Bab al Mandeb, un paso estratégico que conecta el mar Rojo con el océano Índico a través del golfo de Adén y resulta vital para el comercio entre Europa y Asia.

Aunque la distancia geográfica con Irán es considerable, la amenaza se sostiene en la influencia regional del país. En la costa oriental del estrecho opera Ansar Allá, grupo aliado de Teherán que controla amplias zonas de Yemen. Este movimiento forma parte del llamado “eje de la resistencia”, junto a organizaciones como Hezbollah y otras milicias en la región.

Analistas consideran que un eventual ataque indirecto en Bab al Mandeb podría ser una alternativa menos costosa para Irán que defender directamente Ormuz, ya que evitaría exponer de forma directa a sus propias fuerzas.

El antecedente más cercano refuerza esa hipótesis. Entre 2023 y 2024, los hutíes llevaron adelante ataques contra buques comerciales en la zona, lo que redujo drásticamente el tránsito marítimo y afectó el flujo de petróleo. Aquella escalada solo se detuvo tras bombardeos de Estados Unidos y sus aliados, que derivaron en una tregua temporal.

El contexto actual está marcado por la crisis en Ormuz, que se agravó desde el inicio de la ofensiva militar a fines de febrero. La Guardia Revolucionaria Islámica intensificó los ataques a embarcaciones y restringió el paso, generando un impacto directo en el suministro energético global.

A esto se sumaron ataques de Israel sobre infraestructura energética iraní, seguidos por represalias de Teherán contra instalaciones en Qatar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, lo que amplió el alcance regional del conflicto.

En el plano diplomático, Irán formalizó nuevas condiciones para el tránsito marítimo ante el Consejo de Seguridad de la ONU y la Organización Marítima Internacional. Según esa comunicación, los buques que no participen del conflicto podrán circular bajo supervisión iraní, mientras que las embarcaciones vinculadas a Estados Unidos, Israel u otros actores involucrados quedan excluidas.

El impacto económico ya se hace sentir. El tránsito por Ormuz —clave para cerca del 20% del consumo mundial de petróleo— se redujo drásticamente en las últimas semanas. En paralelo, potencias como Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y Japón condenaron las acciones iraníes y reclamaron el cese de los ataques a la navegación comercial.

En este escenario, incluso el sector financiero advierte sobre consecuencias a largo plazo. La firma Goldman Sachs anticipó que los precios del petróleo podrían mantenerse elevados durante varios años si la crisis persiste.

Así, la posibilidad de que el conflicto se extienda a otro punto neurálgico del comercio mundial refuerza la incertidumbre global y eleva el riesgo de una disrupción energética de mayor escala.